Bidh mòran de luchd-cleachdaidh gu tric a’ lughdachadh teòthachd an uisge nuair a bhios iad ag obrachadh seataichean gineadair dìosail.Ach tha seo ceàrr.Ma tha teòthachd an uisge ro ìosal, bidh na droch bhuaidh a leanas aige air seataichean gineadair dìosail:
1. Bidh teòthachd ro ìosal ag adhbhrachadh crìonadh ann an suidheachaidhean losgaidh dìosail anns an t-siolandair, droch atomization connaidh, agus nì e cron air giùlan crankshaft, fàinneachan piston agus pàirtean eile, agus lughdaichidh e cuideachd eaconamachd agus practaigeach an aonaid.
2. Cho luath ‘s a bhios an ceò uisge às deidh losgadh a’ dlùthachadh air balla an t-siolandair, bidh e ag adhbhrachadh creimeadh meatailt.
3. Faodaidh losgadh connadh dìosail ola an einnsein a lagachadh agus buaidh lubrication ola an einnsein a lùghdachadh.
4. Ma loisgeas an connadh gu neo-iomlan, cruthaichidh e guma, cuir an fhàinne piston agus a ’bhalbhaid sìos, agus lughdaichidh an cuideam san t-siolandair nuair a thig an teannachadh gu crìch.
5. Bidh teòthachd uisge ro ìosal a’ toirt air teòthachd na h-ola a dhol sìos, a’ toirt air an ola fàs slaodach agus fluidity a dh’ fhàsas bochd, agus lughdaichidh an ìre de ola a thèid a phumpadh leis a’ phump ola cuideachd, agus mar thoradh air sin cha bhi solar ola gu leòr ann. an gineadair seata, agus bidh am beàrn eadar na crankshaft bearings cuideachd a’ fàs nas lugha, rud nach eil freagarrach airson lubrication.
Mar sin, tha Mamo Power a’ moladh, nuair a bhios tu ag obrachadh an gen-set dìosail, gum bu chòir teòthachd an uisge a bhith air a shuidheachadh a rèir nan riatanasan, agus nach bu chòir an teòthachd ìsleachadh gu dall, gus nach cuir e bacadh air obrachadh àbhaisteach an gen-set agus adhbhrachadh gu mì-ghnàthachadh e.
Ùine puist: Faoilleach-05-2022
