Bidh mòran de luchd-cleachdaidh a’ cleachdadh gus teòthachd an uisge a lughdachadh nuair a bhios iad ag obrachadh seataichean gineadair dìosail. Ach chan eil seo ceart. Ma bhios teòthachd an uisge ro ìosal, bidh na droch bhuaidhean a leanas aige air seataichean gineadair dìosail:
1. Bidh teòthachd ro ìosal ag adhbhrachadh crìonadh ann an suidheachaidhean losgaidh dìosail anns an t-siolandair, droch atamachadh connaidh, agus a’ dèanamh milleadh air giùlan crankshaft, fàinneachan piston agus pàirtean eile nas miosa, agus cuideachd a’ lughdachadh eaconamach agus practaigeachd an aonaid.
2. Cho luath ‘s a bhios an ceò uisge a’ dùmhlachadh air balla an t-siolandair às dèidh losgadh, bidh e ag adhbhrachadh creimeadh meatailt.
3. Dh’fhaodadh losgadh connaidh dìosail ola an einnsein a lagachadh agus buaidh lubricaidh ola an einnsein a lùghdachadh.
4. Mura loisg an connadh gu tur, cruthaichidh e guma, cuiridh e bacadh air fàinne a’ phistein agus a’ bhalbha, agus lùghdaichidh an cuideam anns an t-siolandair nuair a thig an teannachadh gu crìch.
5. Ma tha teòthachd an uisge ro ìosal, lughdaichidh sin teòthachd na h-ola, agus mar thoradh air sin, fàsaidh an ola slaodach agus leaghanach, agus lùghdaichidh sin cuideachd an ìre ola a bhios am pumpa ola a’ pumpadh, agus mar thoradh air sin, cha bhith solar ola gu leòr ann airson an t-seata gineadair, agus bidh am beàrn eadar giùlan a’ chrann-chrann nas lugha, rud nach eil freagarrach airson lubrication.
Mar sin, tha Mamo Power a’ moladh, nuair a bhios an gineadair dìosail ag obrachadh, gum bu chòir teòthachd an uisge a shuidheachadh a rèir nan riatanasan gu teann, agus nach bu chòir an teòthachd ìsleachadh gu dall, gus nach cuir e bacadh air obrachadh àbhaisteach an t-seata gineadair agus nach adhbharaich e mì-ghnìomhachd.
Àm puist: 5 Faoilleach 2022
