Gineadair diesel sreath Deutz

Tuairisgeul goirid:

Chaidh Deutz a stèidheachadh an toiseach le NA Otto & Cie ann an 1864 agus is e sin am prìomh ghnìomhachas einnseanan neo-eisimeileach san t-saoghal leis an eachdraidh as fhaide.Mar làn raon de eòlaichean einnseanan, tha DEUTZ a’ toirt seachad einnseanan dìosail air am fuarachadh le uisge agus air fhuarachadh le èadhar le raon solarachaidh cumhachd bho 25kW gu 520kw a ghabhas cleachdadh gu farsaing ann an innleadaireachd, seataichean gineadair, innealan àiteachais, carbadan, locomotaibhean rèile, soithichean agus carbadan armachd .Tha 4 Detuz einnsean factaraidhean anns a 'Ghearmailt, 17 cead agus factaraidhean co-obrachail air feadh an t-saoghail le dìosail cumhachd gineadair raon bho 10 gu 10000 each-chumhachd agus gas cumhachd gineadair raon bho 250 each-chumhachd gu 5500 each-chumhachd.Tha 22 fo-chompanaidhean, 18 ionadan seirbheis, 2 ionad seirbheis agus 14 oifisean air feadh an t-saoghail aig Deutz, cho-obraich còrr is 800 com-pàirtiche iomairt le Deutz ann an 130 dùthaich.

Cuir post-d thugainn

50 Hz

60 Hz

Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

MODEL GENSET	CUMHACHD PRIME (KW)	CUMHACHD PRIME (KVA)	CUMHACHD STANDBY (KW)	CUMHACHD STANDBY (KVA)	MODEL ENGINE	EINNEAG RANNSACHADH CUMHACHD (KW)	FOSGLADH	FEAR-CIUIL	TRÀTHAIR
TBF22	16	20	18	22	BFM3 G1	20	O	O	O
TBF33	24	30	26	33	BFM3 G2	29	O	O	O
TBF 50	36	45	40	50	BFM3T	40	O	O	O
TBF55	40	50	44	55	BFM3C	45	O	O	O
TBF66	48	60	53	66	BF4M 2012	54	O	O	O
TBF83	60	75	66	83	BF4M2012C G1	71	O	O	O
TBF 103	75	94	83	103	BF4M2012C G2	85	O	O	O
TBF 110	80	100	88	110	BF4M1013EC G1	97	O	O	O
TBF 125	90	113	99	125	BF4M1013EC G2	105	O	O	O
TBF 138	100	125	110	138	BF4M1013FC	117	O	O	O
TBF 165	120	150	132	165	BF6M1013EC G1	146	O	O	O
200 TBF	145	181	160	200	BF6M1013EC G2	160	O	O	O
TBF206	150	188	165	206	BF6M1013FC G2	166	O	O	O
TBh 220	160	200	176	220	BF6M1013FC G3	183	O	O	O
250 TBF	180	225	200	250	BF6M1015-LAGA	208	O	O	O
TBh 275	200	250	220	275	TCD8.0	225	O	O	O
TBh 275	200	250	220	275	BF6M1015C-LAG1A	228	O	O	O
TBF303	220	275	242	303	BF6M1015C-LAG2A	256	O	O	O
TBF 344	250	313	275	344	BF6M1015C-LAG3A	282	O	O	O
TBF385	280	350	308	385	BF6M1015C-LAG4	310	O	O	O
TBF 413	300	375	330	413	BF6M1015CP-LAG	328	O	O	O
TBF481	350	438	385	481	BF8M1015C-LAG1A	388	O	O	O
TBF 500	360	450	396	495	BF8M1015C-LAG2	403	O	O	O
TBh 523	380	475	418	523	BF8M1015CP-LAG1A	413	O	O	O
TBF 550	400	500	440	550	BF8M1015CP-LAG2	448	O	O	O
TBF 564	410	513	451	564	BF8M1015CP-LAG3	458	O	O	O
TBF591	430	538	473	591	BF8M1015CP-LAG4	480	O	O	O
TBh 625	450	563	500	625	BF8M1015CP-LAG5	509	O	O	O
TBF 756	550	688	605	756	HC12V132ZL-LAG1A	600	O	O
TBF825	600	750	660	825	HC12V132ZL-LAG2A	666	O	O

MODEL GENSET	CUMHACHD PRIME (KW)	CUMHACHD PRIME (KVA)	CUMHACHD STANDBY (KW)	CUMHACHD STANDBY (KVA)	MODEL ENGINE	EINNEAG RANNSACHADH CUMHACHD (KW)	FOSGLADH	FEAR-CIUIL	TRÀTHAIR
TBF28	20	25	22	28	BFM3 G1	25	O	O	O
TBF39	28	35	31	39	BFM3 G2	34	O	O	O
TBF 50	36	45	40	50	BFM3T	45	O	O	O
TBF63	45	56	50	63	BFM3C	55	O	O	O
TBF69	50	63	55	69	BF4M 2012	63	O	O	O
TBF83	60	75	66	83	BF4M2012C G1	79	O	O	O
TBF 110	80	100	88	110	BF4M2012C G2	96	O	O	O
TBF 125	90	113	99	125	BF4M1013EC G1	105	O	O	O
TBF 138	100	125	110	138	BF4M1013EC G2	115	O	O	O
TBF 150	110	138	121	150	BF4M1013FC	124	O	O	O
TBF 165	120	150	132	165	BF6M1013EC G1	155	O	O	O
TBF206	150	188	165	206	BF6M1013EC G2	181	O	O	O
TBh 220	160	200	176	220	BF6M1013FC G2	186	O	O	O
250 TBF	180	225	198	250	BF6M1013FC G3	204	O	O	O
TBh 275	200	250	220	275	TCD8.0	245	O	O	O
TBF303	220	275	242	303	TCD8.0	245	O	O	O
TBh 275	200	250	220	275	BF6M1015-LAGB	225	O	O	O
TBF303	220	275	242	303	BF6M1015C-LAG1B	244	O	O	O
TBF 344	250	313	275	344	BF6M1015C-LAG2B	279	O	O	O
TBF385	280	350	308	385	BF6M1015C-LAG3B	306	O	O	O
TBF 413	300	375	330	413	BF6M1015CP-LAG1B	320	O	O	O
TBF 440	320	400	352	440	BF6M1015CP-LAG2B	351	O	O	O
TBF 500	360	450	396	500	BF8M1015C-LAG1B	408	O	O	O
TBh 523	380	475	418	523	BF8M1015CP-LAG1B	429	O	O	O
TBF 550	400	500	440	550	BF8M1015CP-LAG2B	--	O	O	O
TBh 625	450	563	495	625	BF8M1015CP-LAG3B	500	O	O	O
TBF 756	550	688	605	756	HC12V132ZL-LAG1B	600	O	O
TBF825	600	750	660	825	HC12V132ZL-LAG2B	666	O	O

Tha Deutz ainmeil airson na h-einnseanan dìosail a tha air fhuarachadh le èadhar.Tràth anns na 1990n, leasaich a’ chompanaidh einnseanan ùra air am fuarachadh le uisge (1011, 1012, 1013, 1015, msaa) le raon cumhachd bho 30kW gu 440kw.Tha na feartan aig an t-sreath ùr de einnseanan de mheud beag, àrd-chumhachd, fuaim ìosal, deagh sgaoileadh agus tòiseachadh fuar furasta, a choinnicheas ri riaghailtean teann sgaoilidh san t-saoghal agus aig a bheil sealladh farsaing sa mhargaidh.
Chaidh DEUTZ (Dalian) Engine Co., Earranta a cho-thasgadh le DEUTZ AG (a stèidhich einnseanan dìosail san t-saoghal) sa Ghearmailt agus FAW (prìomh chompanaidh gnìomhachas chàraichean Shìona) ann an Sìona.
Bha trì àrd-ùrlaran toraidh aig a’ chompanaidh (sreath C, E agus D) le raon cumhachd bho 16 gu 225 kilowatt (kw).Tha na toraidhean adhartach, àrd èifeachdach, eaconamach agus càirdeil don àrainneachd, a tha ga dhèanamh na einnsean air leth freagarrach airson dìosail Generator Set.Mar thoradh air buaidhean branda aig ìre cruinne, siostam R&D, siostam saothrachaidh, àrd-ùrlar cumhachd, dèanamh prothaid agus ro-innleachd margaidh, tha a’ chompanaidh a’ gealltainn làn choinneachadh ri feumalachdan eadar-dhealaichte luchd-ceannach aig an taigh agus thall thairis.

Tha Hebei Huabei Diesel Engine Co., Ltd a-mhàin air ceadan cinneasachaidh einnsean dìosail air fhuarachadh le uisge sreath Deutz 1015 agus sreath 2015 a thoirt a-steach, a’ chiad iomairt dachaigheil a chruthaich einnseanan dìosail èadhair àrd-chumhachd agus uisge-fuarachadh aig an aon àm.Ann an 2015, chuir a’ chompanaidh ainm ri aonta cead teicneòlas TCD12.0/16.0 le Deutz, agus thug iad a-steach teicneòlas rèile cumanta le cuideam àrd, a’ toirt air ìre theicnigeach einnsean dìosail sreath 132 ruighinn ìre adhartach eadar-nàiseanta.Tha ùrachadh leantainneach air teicneòlas toraidh air suidheachadh einnsean dìosail sreath 132 a choileanadh anns na margaidhean armachd agus sìobhalta, agus tha e cuideachd air bunait a chuir sìos airson leasachadh seasmhach a ’chompanaidh.Anns an treas gealltanas, lean Companaidh Huachai ris an ideòlas stiùiridh obrachaidh de “eadar-obrachadh armachd-sìobhalta, feartan air leth, agus prìomh adhartasan”, agus ghabh iad togail iomairt einnsean àrd-chumhachd sònraichte mar an amas aige, agus rinn ath-leasachaidhean.An rathad gu ùr-ghnàthachadh.Tro oidhirpean gun stad, tha càileachd gnìomhachd eaconamach corporra air a leasachadh gu mòr, tha prìomh chomharran eaconamach leithid teachd-a-steach obrachaidh agus prothaidean uile air dùblachadh, agus chaidh comasan leasachaidh a leasachadh gu leantainneach.Tha structar toraidh agus margaidh air an cruth-atharrachadh a thoirt gu buil bho fhuarachadh èadhair gu fuarachadh uisge agus fuarachadh uisge èadhair;tha structar a’ ghnìomhachais cuideachd air atharrachadh bhon toradh armachd tùsail gu armachd agus sìobhalta;tha an toradh air iomadachadh agus sreathachadh a choileanadh, agus tha an sgèile aige fhèin Leis a’ mhargaidh agus a’ mhargaidh charactaran, tha a’ chompanaidh air tòiseachadh air leasachadh càileachd is èifeachdais.