Sreath Doosan Generator Diesel

Ìomhaigh sònraichte le Gineadair Diesel Sreath Doosan

Tuairisgeul goirid:

Rinn Doosan a’ chiad einnsean aige ann an Korea ann an 1958. Bha na toraidhean aige an-còmhnaidh a’ riochdachadh ìre leasachaidh gnìomhachas innealan Korean, agus tha iad air euchdan aithnichte a dhèanamh ann an raointean einnseanan dìosail, cladhairean, carbadan, innealan inneal fèin-ghluasadach agus innealan-fuadain.A thaobh einnseanan dìosail, cho-obraich e le Astràilia gus einnseanan mara a thoirt gu buil ann an 1958 agus chuir iad air bhog sreath de dh’ einnseanan dìosail trom le companaidh Gearmailteach ann an 1975. Tha Hyundai Doosan Infracore air a bhith a’ toirt seachad einnseanan dìosail agus gas nàdurrach air an leasachadh le teicneòlas seilbh aig goireasan cinneasachaidh einnsean mòr do luchd-ceannach air feadh an t-saoghail.Tha Hyundai Doosan Infracore a-nis a’ gabhail ceum air adhart mar neach-dèanamh einnseanan cruinne a tha a’ cur prìomhachas air sàsachd luchd-cleachdaidh.
Tha einnsean dìosail Doosan air a chleachdadh gu farsaing ann an dìon nàiseanta, itealain, carbadan, soithichean, innealan togail, seataichean gineadair agus raointean eile.Tha an seata iomlan de sheata gineadair einnsean dìosail Doosan air aithneachadh leis an t-saoghal airson a mheud beag, cuideam aotrom, comas làidir an-aghaidh luchdan a bharrachd, fuaim ìosal, feartan eaconamach agus earbsach, agus càileachd obrachaidh agus sgaoilidhean gas sèididh a’ coinneachadh ris na buntainneach nàiseanta is eadar-nàiseanta. inbhean.

Cuir post-d thugainn

50 Hz

60 Hz

Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

MODEL GENSET	CUMHACHD PRIME (KW)	CUMHACHD PRIME (KVA)	CUMHACHD STANDBY (KW)	CUMHACHD STANDBY (KVA)	MODEL ENGINE	EINNEAG RANNSACHADH CUMHACHD (KW)	FOSGLADH	FEAR-CIUIL	TRÀTHAIR
TD 55	40	50	44	55	SP344CA	46	O	O	O
TD69	50	63	55	69	SP344CB	56	O	O	O
TD83	60	75	66	83	SP 344 cc	73	O	O	O
TD 165	120	150	132	165	DP086TA	137	O	O	O
TD186	135	169	149	186	P086TI-1	149	O	O	O
TD220	160	200	176	220	P086TI	177	O	O	O
TD250	180	225	198	250	DP086LA	201	O	O	O
TD275	200	250	220	275	P126TI	241	O	O	O
TD 303	220	275	242	303	P126TI	241	O	O	O
TD330	240	300	264	330	P126TI-II	265	O	O	O
TD 413	300	375	330	413	DP126LB	327	O	O	O
TD 440	320	400	352	440	P158LE	363	O	O	O
TD 500	360	450	396	500	DP158LC	408	O	O	O
TD 550	400	500	440	550	DP158LD	464	O	O	O
TD578	420	525	462	578	DP158LD	464	O	O	O
TD 625	450	563	495	625	DP180LA	502	O	O	O
TD 688	500	625	550	688	DP180LB	556	O	O
TD 756	550	688	605	756	DP222LB	604	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LC	657	O	O

MODEL GENSET	CUMHACHD PRIME (KW)	CUMHACHD PRIME (KVA)	CUMHACHD STANDBY (KW)	CUMHACHD STANDBY (KVA)	MODEL ENGINE	EINNEAG RANNSACHADH CUMHACHD (KW)	FOSGLADH	FEAR-CIUIL	TRÀTHAIR
TD63	45	56	50	63	SP344CA	52	O	O	O
TD80	58	73	64	80	SP344CB	67	O	O	O
TD100	72	90	79	100	SP 344 cc	83	O	O	O
TD200	144	180	158	200	DP086TA	168	O	O	O
TD206	150	188	165	206	P086TI-1	174	O	O	O
TD250	180	225	198	250	P086TI	205	O	O	O
TD275	200	250	220	275	DP086LA	228	O	O	O
TD 344	250	313	275	344	P126TI	278	O	O	O
TD385	280	350	308	385	P126TI-II	307	O	O	O
TD 440	320	400	352	440	DP126LB	366	O	O	O
TD 481	350	438	385	481	P158LE	402	O	O	O
TD 550	400	500	440	550	DP158LC	466	O	O	O
TD 625	450	563	495	625	DP158LD	505	O	O	O
TD 688	500	625	550	688	DP180LA	559	O	O
TD743	540	675	594	743	DP180LB	601	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LA	670	O	O
TD880	640	800	704	880	DP222LB	711	O	O
TD935	680	850	748	935	DP222LC	753	O	O

caractar

1. Coileanadh seasmhach agus earbsach, structar teann agus cumhachd àrd.

2. Turbocharged, intercooled adhair in-ghabhail, ìosal fuaim, sàr sgaoilidhean.

3. Thathas a’ gabhail ris an t-siostam fuarachaidh piston gus smachd teothachd an t-siolandair agus an t-seòmar losgaidh a thoirt gu buil, a bheir air an einnsean ruith nas rèidh agus nas lugha de chrith.

4. Tha deagh choileanadh losgaidh agus caitheamh connaidh ìosal aig cleachdadh an teicneòlais stealladh as ùire agus an teicneòlas teannachaidh èadhair.

5. Le bhith a' cleachdadh lìnigeadh siolandair ath-nuadhachail, fàinne suidheachan bhalbhaichean agus tiùb treòrachaidh a' leasachadh strì an einnsein.

6. Meud beag, cuideam aotrom, comas làidir seasamh an aghaidh luchd a bharrachd, eaconamach agus earbsach.

7. Bidh an supercharger a’ cleachdadh lùth gas èasgaidh gus an ìre cleachdaidh lùtha a leasachadh, gus an cumhachd toraidh àrdachadh, an ìre caitheamh connaidh a lughdachadh, an inneal-glanaidh a ghlanadh, am fuaim àrd tricead a lughdachadh agus beatha na seirbheis a leudachadh