Gineadair Dìosail Sreath Deutz

Tuairisgeul Goirid:

Chaidh Deutz a stèidheachadh an toiseach le NA Otto & Cie ann an 1864, am prìomh chompanaidh saothrachaidh einnseanan neo-eisimeileach san t-saoghal leis an eachdraidh as fhaide. Mar raon iomlan de eòlaichean einnseanan, tha DEUTZ a’ toirt seachad einnseanan dìosail fuaraichte le uisge agus fuaraichte le èadhar le raon solar cumhachd bho 25kW gu 520kw a dh’ fhaodar a chleachdadh gu farsaing ann an innleadaireachd, seataichean gineadairean, innealan àiteachais, carbadan, locomotaibhean rèile, soithichean agus carbadan armachd. Tha 4 factaraidhean einnsean Detuz sa Ghearmailt, 17 factaraidhean ceadachd agus co-obrachail air feadh an t-saoghail le raon cumhachd gineadairean dìosail bho 10 gu 10000 each-chumhachd agus raon cumhachd gineadairean gas bho 250 each-chumhachd gu 5500 each-chumhachd. Tha 22 fo-chompanaidhean, 18 ionadan seirbheis, 2 ionad seirbheis agus 14 oifisean aig Deutz air feadh an t-saoghail, tha còrr air 800 com-pàirtiche iomairt air co-obrachadh le Deutz ann an 130 dùthaich.

Cuir post-d thugainn

50HZ

60HZ

Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

MODAL GENSET	PRÌOMH CUMHACHD (KW)	PRÌOMH CUMHACHD (KVA)	CUMHACHD FEUMAIL (KW)	CUMHACHD FEUMAIL (KVA)	MODAL EINNSEAN	INNEAN AIR A RANGACHADH CUMHACHD (KW)	FOSGAILTE	Dìon-fuaim	Trèilear
TBF22	16	20	18	22	BFM3 G1	20	O	O	O
TBF33	24	30	26	33	BFM3 G2	29	O	O	O
TBF50	36	45	40	50	BFM3T	40	O	O	O
TBF55	40	50	44	55	BFM3C	45	O	O	O
TBF66	48	60	53	66	BF4M2012	54	O	O	O
TBF83	60	75	66	83	BF4M2012C G1	71	O	O	O
TBF103	75	94	83	103	BF4M2012C G2	85	O	O	O
TBF110	80	100	88	110	BF4M1013EC G1	97	O	O	O
TBF125	90	113	99	125	BF4M1013EC G2	105	O	O	O
TBF138	100	125	110	138	BF4M1013FC	117	O	O	O
TBF165	120	150	132	165	BF6M1013EC G1	146	O	O	O
TBF200	145	181	160	200	BF6M1013EC G2	160	O	O	O
TBF206	150	188	165	206	BF6M1013FC G2	166	O	O	O
TBF220	160	200	176	220	BF6M1013FC G3	183	O	O	O
TBF250	180	225	200	250	BF6M1015-LAGA	208	O	O	O
TBF275	200	250	220	275	TCD8.0	225	O	O	O
TBF275	200	250	220	275	BF6M1015C-LAG1A	228	O	O	O
TBF303	220	275	242	303	BF6M1015C-LAG2A	256	O	O	O
TBF344	250	313	275	344	BF6M1015C-LAG3A	282	O	O	O
TBF385	280	350	308	385	BF6M1015C-LAG4	310	O	O	O
TBF413	300	375	330	413	BF6M1015CP-LAG	328	O	O	O
TBF481	350	438	385	481	BF8M1015C-LAG1A	388	O	O	O
TBF500	360	450	396	495	BF8M1015C-LAG2	403	O	O	O
TBF523	380	475	418	523	BF8M1015CP-LAG1A	413	O	O	O
TBF550	400	500	440	550	BF8M1015CP-LAG2	448	O	O	O
TBF564	410	513	451	564	BF8M1015CP-LAG3	458	O	O	O
TBF591	430	538	473	591	BF8M1015CP-LAG4	480	O	O	O
TBF625	450	563	500	625	BF8M1015CP-LAG5	509	O	O	O
TBF756	550	688	605	756	HC12V132ZL-LAG1A	600	O	O
TBF825	600	750	660	825	HC12V132ZL-LAG2A	666	O	O

MODAL GENSET	PRÌOMH CUMHACHD (KW)	PRÌOMH CUMHACHD (KVA)	CUMHACHD FEUMAIL (KW)	CUMHACHD FEUMAIL (KVA)	MODAL EINNSEAN	INNEAN AIR A RANGACHADH CUMHACHD (KW)	FOSGAILTE	Dìon-fuaim	Trèilear
TBF28	20	25	22	28	BFM3 G1	25	O	O	O
TBF39	28	35	31	39	BFM3 G2	34	O	O	O
TBF50	36	45	40	50	BFM3T	45	O	O	O
TBF63	45	56	50	63	BFM3C	55	O	O	O
TBF69	50	63	55	69	BF4M2012	63	O	O	O
TBF83	60	75	66	83	BF4M2012C G1	79	O	O	O
TBF110	80	100	88	110	BF4M2012C G2	96	O	O	O
TBF125	90	113	99	125	BF4M1013EC G1	105	O	O	O
TBF138	100	125	110	138	BF4M1013EC G2	115	O	O	O
TBF150	110	138	121	150	BF4M1013FC	124	O	O	O
TBF165	120	150	132	165	BF6M1013EC G1	155	O	O	O
TBF206	150	188	165	206	BF6M1013EC G2	181	O	O	O
TBF220	160	200	176	220	BF6M1013FC G2	186	O	O	O
TBF250	180	225	198	250	BF6M1013FC G3	204	O	O	O
TBF275	200	250	220	275	TCD8.0	245	O	O	O
TBF303	220	275	242	303	TCD8.0	245	O	O	O
TBF275	200	250	220	275	BF6M1015-LAGB	225	O	O	O
TBF303	220	275	242	303	BF6M1015C-LAG1B	244	O	O	O
TBF344	250	313	275	344	BF6M1015C-LAG2B	279	O	O	O
TBF385	280	350	308	385	BF6M1015C-LAG3B	306	O	O	O
TBF413	300	375	330	413	BF6M1015CP-LAG1B	320	O	O	O
TBF440	320	400	352	440	BF6M1015CP-LAG2B	351	O	O	O
TBF500	360	450	396	500	BF8M1015C-LAG1B	408	O	O	O
TBF523	380	475	418	523	BF8M1015CP-LAG1B	429	O	O	O
TBF550	400	500	440	550	BF8M1015CP-LAG2B	——	O	O	O
TBF625	450	563	495	625	BF8M1015CP-LAG3B	500	O	O	O
TBF756	550	688	605	756	HC12V132ZL-LAG1B	600	O	O
TBF825	600	750	660	825	HC12V132ZL-LAG2B	666	O	O

Tha Deutz ainmeil airson na h-einnseanan dìosail aca a tha air an fhuarachadh le èadhar. Tràth anns na 1990an, leasaich a’ chompanaidh einnseanan ùra air an fhuarachadh le uisge (1011, 1012, 1013, 1015, msaa.) le raon cumhachd bho 30kW gu 440kw. Tha feartan aig an t-sreath ùr de einnseanan leithid meud beag, cumhachd àrd, fuaim ìosal, sgaoilidhean math agus tòiseachadh fuar furasta, a choinnicheas ri riaghailtean teann sgaoilidhean air feadh an t-saoghail agus aig a bheil ro-shealladh margaidh farsaing.
Chaidh DEUTZ (Dalian) Engine Co., Limited a cho-thasgadh le DEUTZ AG (stèidheadair einnseanan dìosail san t-saoghal) sa Ghearmailt agus FAW (prìomh chompanaidh gnìomhachas chàraichean Shìona) ann an Sìona.
Bha trì àrd-ùrlaran toraidh aig a’ chompanaidh (sreath C, E agus D) le raon cumhachd bho 16 gu 225 cileavat (kw). Tha na toraidhean air leth freagarrach, èifeachdach, eaconamach agus càirdeil don àrainneachd, agus mar sin tha iad nan einnsean air leth freagarrach airson Seata Gineadair Dìosail. Le buaidh branda den chiad ìre, siostam R&D, siostam saothrachaidh, àrd-ùrlar cumhachd, ro-innleachd prothaid agus margaidh, tha a’ chompanaidh dealasach a thaobh coinneachadh gu h-iomlan ri feumalachdan eadar-mheasgte luchd-ceannach aig an taigh agus thall thairis.

Tha Hebei Huabei Diesel Engine Co., Ltd. air ceadan cinneasachaidh einnseanan dìosail fuarachaidh-uisge Deutz sreath 1015 agus sreath 2015 a thoirt a-steach gu sònraichte, agus b’ e seo a’ chiad iomairt dachaigheil a rinn einnseanan dìosail èadhair is uisge-fuarachaidh àrd-chumhachd aig an aon àm. Ann an 2015, chuir a’ chompanaidh ainm ri aonta cead teicneòlais TCD12.0/16.0 le Deutz, agus thug iad a-steach teicneòlas rèile cumanta àrd-bhruthadh, a’ toirt air ìre theicnigeach einnsean dìosail sreath 132 ruighinn air an ìre adhartach eadar-nàiseanta. Tha ùrachadh leantainneach teicneòlas toraidh air suidheachadh einnsean dìosail sreath 132 a choileanadh ann am margaidhean armachd is sìobhalta, agus tha e cuideachd air bunait a leagail airson leasachadh seasmhach a’ chompanaidh. Anns an treas iomairt, lean Companaidh Huachai ri ideòlas stiùiridh obrachaidh “eadar-obrachadh armachd-sìobhalta, feartan air leth, agus prìomh bhriseadh-troimhe”, agus ghabh iad togail iomairt àrd-chumhachd sònraichte mar amas, agus chuir iad ath-leasachaidhean an gnìomh. An rathad gu ùr-ghnàthachadh. Tro oidhirpean gun stad, tha càileachd obrachaidhean eaconamach corporra air a leasachadh gu mòr, tha prìomh chomharran eaconamach leithid teachd-a-steach obrachaidh agus prothaidean air dùblachadh, agus tha comasan leasachaidh air an leasachadh gu leantainneach. Tha structar an toraidh agus a’ mhargaidh air an atharrachadh bho fhuarachadh èadhair gu fuarachadh uisge agus fuarachadh èadhair-uisge a thoirt gu buil; tha structar a’ ghnìomhachais cuideachd air atharrachadh bhon toradh armachd tùsail chun an fheadhainn armachd agus sìobhalta; tha an toradh air iomadachadh agus sreathachadh a choileanadh, agus tha a sgèile fhèin aige. Leis a’ mhargaidh agus a’ mhargaidh sònraichte, tha a’ chompanaidh air tòiseachadh air rathad leasachadh càileachd agus èifeachdais.